乘北部区域一体化东风，广东工业设计城源源不断输送创新与人才
6月2日，顺德区公共决策咨询委员会召开专题咨询会，就北部片区空间布局及发展新兴产业的议题，问计专家。
咨询会提出，北部片区空间布局是“区域一体、三网贯通、七大组团”的网络化、开放式总体空间结构，核心战略是主抓“两道”——围绕广州地铁7号线西延 线、佛山地铁3号线及广佛环线等轨道交通打造公交社区，围绕潭洲水道打造创新产业带与国际社区。以“潭洲荟”概念构建“1+N”新兴产业单元，即一条创新 服务带，会展城、装备园、乐创谷、中德汇等N大产业单元。创新产业汇集，实现智造+服务“双轮驱动”，形成特色产业板块，构建“大学城—广州南站—陈村— 北滘—中德工业服务区”为主轴的精英智库廊道。
其中，广东工业设计城扮演着重要的角色。作为传统制造重地，一场生产线上的“智造”革 命 正在顺德掀起，近年来顺德提出以企业为主体、市场为导向、产学研结合的“设计+”大产业体系，其中重要的一环就是与智能制造对接。同时，随着广佛轨道交通 开启新一轮大发展，地处前沿阵地的设计城不仅可以通过广州地铁7号线直通大学城——华南的知识中枢，还依托广州南站这个南中国的关键枢纽，向广泛的内陆人 才敞开怀抱。
当工业设计遇上“智造”
在工业设计服务产业集群的潮流下，设计师不断思考着如何才能让设计产业化，实现市场价值。企业也在不停地寻找着能提升产业价值，对接市场的设计。
在产业链重构的格局下，顺德最大的优势莫过于强大的生产能力、畅通的营销渠道以及背靠广阔的市场。一个好的创意设计要创造出价值，离不开开模、加工、快 速量产，这方面顺德在全省乃至全国都领先。而如果能够实现“设计+制造+互联网”的连接，则有望提高创意产业化的效率，快速占领市场。有业界人士坦言，互 联网时代，顺德的创客路径应该与广州、深圳错位竞争，“如果能围绕着工业设计领域集中发力，将来可能不止培育出一个美的。”
顺德机械 装 备制造业去年产值超1800亿元，成为继家电制造业后第二大工业制造产业，其中最明显的是机器人产业。时势造英雄。顺德不仅有机器人生产的杰出企业，也有 机器人设计的优秀企业。潜龙公司总经理尹晓丽介绍，目前顺德有个“智能装备联盟”，联盟成员有中科院和一些知名企业，潜龙公司是其中工业设计的代表。事实 上，潜龙进军智能装备已有5年，其重要程度甚至占据了公司的半壁江山。未来，潜龙会在机器人领域持续发力。
来自研究院的“头脑风暴”
如果产业之地没有知识，那么产业也会形同躯壳。就像美国城市底特律，随着人才的流失，它的“黄金时代”也随之流逝，甚至走上破产的边缘。
人才机构的进驻，为顺德的产业刮起“头脑风暴”。风暴过后，企业重新掂量起知识的分量，意识到科研和设计都离不开人才。在思维觉醒后，顺德转型升级的步伐也随之加快。促成顺德产业与自动化、信息化的融合，是研究院的第一个发力目标。
没有信息化和自动化的“两化融合”，转型是“纸上谈兵”，这是科凡家居董事长林涛的深切感悟。在全国建立数百家网点后，林涛希望能实现“网上下单、自动 配送”，也就是说，消费者网上下单，15天后，大卡车就将整屋的家具送到消费者的家中。这将是一个了不起的壮举，因为，这要求后方的“智慧工厂”能够实时 处理订单，而且将排货、交货、售后的误差控制在一个极小的范围之内。
研究院主导了科凡家居的“两化”建设，从而也为该公司插上了腾飞的双翼。
“信息化要让专业的人来做，如果企业乱折腾，会掉进无底洞。”研究院信息化部门的负责人陈耀军感慨地说。
为何？因为这是智慧密集型产业，并非“投入越大，收获越大”，相反，或许可以四两拨千斤，以小博大。企业搞信息化建设，一定要先有信息化规划，根据自身的行业特点、企业特点、经营目标、企业战略来制定有针对性的信息化方案。
创业，先来一场试验
人才如白银，创客如黄金，更为稀缺。正如水会流往谷地，创客也会往真正有吸引力的地方流动。破旧的车库能诞生苹果和惠普，但如果没有一流创客的加盟，再好的写字楼也是摆设。
在市场力量的涌动下，来自政府的“有形之手”也正计划为创客“添柴加火”。在制造业重镇北滘，今年年初提出，要推动总部集聚区的招商和创业人才的进驻，发展创客空间，营造创客文化，打造创业的梦想之城。
北滘怡和中心，22层近百米的高楼，傲然挺立在北滘新城CBD核心区。在黎镜波的规划中，这里将打造成类似于美国“wework”模式的中国版联合办公和创业交流的创业空间，通过“众筹”的方式，面向企业高管、海归精英、大学生、立志于创业的青年等群体。
这样的创客萌动并非孤例。同样在北滘，一位从美的集团辞职创业的海归设计师，也正在筹建创客孵化营，该孵化营主要面向各类设计师、结构工程师、材料工程 师等群体，为海内外的设计创业者提供硬件和软件平台，也为本地企业提供寻找优秀设计的渠道，融合各种资源，协助企业和设计产业挣脱现有困境。
